液压泵站

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站[The hydraulic pressure stands]作用液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。

使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式 

     工作原理

      液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

      液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

     基本分类

      液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。

     结构安装

      按泵装置的机构形式、安装位置可分为：

      1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。

      2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。

      3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。

     冷却方式

      1）自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。

      2）强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格（单位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到：①按系统配置集成块，也可不带集成块；②可设置冷却器、加热器、蓄能器；③可设置电气控制装置，也可不带电气控制装置 

     油箱形式

      1）普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。

      2）不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。

      3）普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

     结构形式

      1）活塞式

       单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图3所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

      2）柱塞式

      ①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

      ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；

      ③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；

      ④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。

      3）伸缩式

      伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。

      4）摆动式

      摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动 

     二级制动

      TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。

      TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多绳提升机。

      液压延时二级制动液压站：

      TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。

      TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上） 

     组成部件

     功能部件

      液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：

      泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

      集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

      阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

      油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。

      电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器 

     元器件

      ⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。

      ⑵电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。

      ⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。

      ⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

      ⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。

      ⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。

      ⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。

      ⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。

      ⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。

      ⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。

      ⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管 

     主要参数

      二级制动时一级油压值：1级为0~4MPa可调

      工作油温：15~60°C

      油箱储油量：500L

      二级制动延时时间：110s

      电液调压装置允许最大输入电流：250mA

      液压油牌号：22号透平油 

    使用须知

      煤气发生炉上使用液压站已经很普遍，用于加煤机构和灰盆的传动，在使用中应注意合理的维护与保养：

      1、在工作过程中如发现管路漏油，以及其它异常现象时，立即停机维修。

      2、为延长液压油使用寿命，油温应小于65℃；每三个月检查一下液压油的质量，视液压油质量半年至一年更换一次。

      3、要及时观察油箱油位计液位，应及时补充符合要求的液压油，以免油泵吸空。

      4、要定期清洗或更换油过滤器。

      5、要保持液压站工作环境干净整洁液压站
 

       液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
 
 











 
 
      液压站[The hydraulic pressure stands]作用液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。
使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式 
     工作原理
 
      液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
      液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。
     基本分类
 
      液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
     结构安装
      按泵装置的机构形式、安装位置可分为：
      1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
      2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
      3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
     冷却方式
      1）自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
      2）强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格（单位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到：①按系统配置集成块，也可不带集成块；②可设置冷却器、加热器、蓄能器；③可设置电气控制装置，也可不带电气控制装置 
     油箱形式
      1）普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
      2）不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。
      3）普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
     结构形式
      1）活塞式
 
       单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图3所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
      2）柱塞式
      ①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
      ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
      ③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；
      ④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
      3）伸缩式
      伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。
      4）摆动式
      摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动 
     二级制动
 
      TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
      TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多绳提升机。
 
      液压延时二级制动液压站：
      TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。
      TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上） 
     组成部件
 
 
     功能部件
      液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
      泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
      集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
      阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
      油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
      电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器 
     元器件
      ⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
      ⑵电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。
      ⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
      ⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。
      ⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
      ⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
      ⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
      ⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。
      ⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
      ⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
      ⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管 
     主要参数
 
      二级制动时一级油压值：1级为0~4MPa可调
      工作油温：15~60°C
      油箱储油量：500L
      二级制动延时时间：110s
      电液调压装置允许最大输入电流：250mA
      液压油牌号：22号透平油 
    使用须知
 
      煤气发生炉上使用液压站已经很普遍，用于加煤机构和灰盆的传动，在使用中应注意合理的维护与保养：
      1、在工作过程中如发现管路漏油，以及其它异常现象时，立即停机维修。
      2、为延长液压油使用寿命，油温应小于65℃；每三个月检查一下液压油的质量，视液压油质量半年至一年更换一次。
      3、要及时观察油箱油位计液位，应及时补充符合要求的液压油，以免油泵吸空。
      4、要定期清洗或更换油过滤器。
      5、要保持液压站工作环境干净整洁